Vehicule

Cele mai rapide mașini electrice din lume

Cele mai rapide mașini electrice din lume


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Tesla Model S [Sursa imaginii: Raneko, Flickr]

Pentru cei care nu au deținut niciodată un Tesla Model S și nu știu prea multe despre asta, s-ar putea să vă amuzați să știți că binecunoscuta mașină electrică are ceva numit „Ludicrous Mode”. Acest lucru oferă variantei P90D („90” se referă la pachetul de baterii kilowatt-oră) echivalentul a 762 cai putere, cu un timp de accelerare de 0-60 mph de 2,8 secunde, sau cel puțin așa susține compania.

Modul Ludicrous a fost destinat să fie o îmbunătățire a „Modului nebun” al P85D, predecesorul P90D. P85D nu a reușit să treacă de bariera de 3 secunde fără a risca o prăbușire a siguranței, așa că P90D a încorporat un upgrade care aduce peste 10.000 de dolari la preț.

Ludicrous este lovit de viteză, ca să spunem așa, doar prin glisarea unui comutator pe ecranul tactil al mașinii, care este un lucru masiv care îi domină tabloul de bord și controlează majoritatea setărilor vehiculului. Cu toate acestea, atunci trebuie să găsiți un loc unde puteți crește legal viteza. Matthew DeBord, trecând în revistă mașina pentru TechInsider, a ales Henry Hudson Parkway și a fost încântat să constate că mașina oferă de fapt ceea ce pretinde. El descrie sentimentul modului Ludicrous ca senzația că, dacă ai ține piciorul pe podea, ai putea intra rapid în factorul Warp 10.

Spre deosebire de modelul S, viteza maximă a reprezentat un pic o problemă pentru multe vehicule electrice, motivul fiind că, deși cuplul instantaneu ajută un EV să meargă inițial ca o rachetă, este și greu pe electricitate.

Dar acum există un nou copil în bloc, sub forma Genovation eXtreme Electric (GXE). Acesta a fost un 2006 Chevrolet Corvette Z06 înainte ca Genovation să pună mâna pe el. Rezultatul a fost o mașină care putea ajunge până la 186,8 mph în timpul testării la Johnny Bohmer Proving Grounds Shuttle Landing Facility din Florida, certificată de International Mile Racing Association și câștigând GXE titlul de „Top Speed ​​Street Legal Electric Car”. Corpul ușor al vehiculului încorporează un sistem de propulsie inovator, care oferă peste 700 CP și cuplu de 600 de kilograme. De asemenea, are o autonomie normală de conducere de 130 de mile înainte de a avea nevoie de o reîncărcare.

Deci, ciudatele de viteză, în afară de modelul S și GXE, ce altceva mai există, în ceea ce privește „mașinile verzi” care pot merge ca „un liliac din iad când vine dimineața”, fără măcar o picătură de combustibil fosil? Iată câteva sugestii:

Detroit Electric Sp: 01 este o mașină sport electrică cu două locuri, în ediție limitată, care tocmai a devenit disponibilă anul acesta, după câteva întârzieri de producție. Bazat pe Lotus Elise, compania susține că va fi cea mai rapidă mașină sport cu două locuri cu electricitate pură din lume. A apărut pentru prima dată la Salonul Auto de la Shanghai în 2013 și poate merge de la 0 la 100 km / h în 3,7 secunde, cu o viteză maximă de 155 mph. Incorporează un motor electric de 210 kilowați montat la mijloc, un pachet de baterii litiu-ion ușor, proiectat special și caroserie din fibră de carbon. Autonomia vehiculului este de aproximativ 180 de mile și o încărcare completă durează aproximativ patru ore.

Detroit Electric Sp: 01 [Sursa imaginii: Wikipedia Commons]

Rimac Concept One are o accelerație de 0-62 mph în 2,8 secunde și este fabricat de compania croată Rimac Automobili. Va debuta la Salonul Auto de la Geneva anul acesta și are o viteză maximă de 221 mph cu 1.073 CP de la patru motoare electrice răcite cu ulei montate pe fiecare colț al vehiculului. Compania pretinde un cuplu impresionant de 1.600 Nm. Apărut inițial la Salonul Auto de la Frankfurt din 2011, până acum au fost construite opt mașini, dintre care șase au fost vândute cu un preț de 676.000 de lire sterline.

Shelby SuperCars (SSC America de Nord) a fabricat o mașină numită Aero EV între 2006 și 2013, cu un model de producție special apărut în ultimul său an. Acest vehicul, o variantă electrică a modelului Aero convențional, poate atinge 0-60 în 2,5 secunde și viteze peste 200 mph. Aparent, zece minute de încărcare rapidă sunt suficiente pentru a oferi o autonomie cuprinsă între 150 și 200 de mile.

BMW i3 este o mașină de oraș electrică cu o viteză maximă de 100 mph și o accelerație de 0-60 în 7,2 secunde, deci este destul de rapidă în ceea ce privește vehiculele electrice obișnuite pentru condusul obișnuit în zonele urbane. Singura problemă este că încărcarea poate dura 3-4 ore.

Shelby SuperCars (SSC) Aero EV [Sursa imaginii: Wikipedia Commons]

Tesla Roadster Sport a fost produs din 2008 până în 2012, dar se așteaptă o înlocuire a vehiculului în 2019. De-a lungul duratei de viață a modelului, Tesla a vândut aproximativ 2.450 de vehicule în peste 30 de țări, ultimul dintre acestea fiind vândut în Europa și Asia. în 2012. A fost primul EV de producție care a folosit baterii litiu-ion și primul cu o autonomie de 320 de mile (200 mile) pe încărcare. Poate accelera 0-60 în 3,7 secunde și are o viteză maximă de 201 km / h. Versiunea Sport a Roadster a devenit disponibilă în 2009, dar gama a fost eliminată treptat, deoarece Tesla s-a concentrat pe dezvoltarea modelului S. Odată cu înlocuirea Roadster Sport în 2019, Tesla intenționează să îmbunătățească modul Ludicrous Model S, ceea ce înseamnă că noul Sport va fi cea mai rapidă producție EV până la 60 mph. Vehiculul va beneficia de experiența acumulată din dezvoltarea modelului S în alte moduri, cu o baterie nouă care furnizează cu 31% mai multă energie decât celulele din Roadster original. Un nou kit aero va îmbunătăți coeficientul vehiculului la 0,31 și vor fi montate anvelope noi care au o rezistență la rulare mai mică. Îmbunătățirile rulmenților roților și rezistența la frânarea reziduală vor reduce și mai mult rezistența la rulare, în timp ce Tesla susține că va avea o rază de acțiune de peste 400 de mile cu o singură încărcare.

În general, mașinile electrice experimentale au atins în mod constant viteze susținute de peste 180 de mile pe oră și au atins recorduri mondiale de viteză peste 300 mph. Acestea sunt mult mai bune în ceea ce privește eficiența și cuplul față de mașinile alimentate cu gaz și da, șoferii vehiculelor electrice doresc vehicule rapide alături de grajduri precum Nissan LEAF. Dacă te îndoiești de asta, întreabă-l pe tipul ăsta.


Priveste filmarea: Poate cea mai puternică mașină electrică din lume - (Mai 2022).